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原标题:“一带同步”战术带给广西更加多提升时机快彩

浏览次数:62 时间:2019-09-15

近几年,新疆民航业发展迅速,新机场的建成和新航线的开通,为空中丝绸之路的发展不断注入新活力。

推动共建“一带一路”走深走实

区域合作助力园区建设1月23日,载有2500吨钢材的西行国际货运班列从乌鲁木齐经济技术开发区八钢新建钢材库货源站缓缓驶出,新疆地产钢材首次整列走出国门。随后一趟趟西行国际货运班列不断向西进发,新疆本土企业实现了“走出去”,迎来新的发展机遇。

不仅仅是企业家从“一带一路”战略中受益,近几年,来新疆“淘金”的内地人也越来越多,他们看到了新疆的发展潜力,相信新疆是他们创业梦想腾飞的地方。

【“如果丝绸之路经济带建设起来,新疆将可能成为繁华的中心。不要说别的,乌鲁木齐现在是方圆1500公里最大的城市,到那时,将是一个怎样的景象?”总书记的描述,深深鼓舞着新疆各族干部群众。】

作为三大中心之一的商贸物流,再次成为人们关注的热点。如何实现交通物流的互联互通,建立现代化的物流园区?“一带一路”战略的提出,无疑让许多的物流企业看到希望之光,他们超前谋划,积极布局,奋力为新疆物流业的发展书写新篇章。

来自湖北省的李聪颖现在在阿克苏市开了一家超市。“《一带一路》从历史、政治、经济、社会、文化等不同角度,让我对‘一带一路’战略有了更深刻的认识,我来新疆就是喜欢这里独特的人文和民俗,来到新疆才发现这里和我印象中的新疆很不一样,尤其是这两年,更让我感受到了新疆的大发展和大变化。这些都是‘一带一路’战略带给新疆的。”李聪颖说。

来源 /新疆日报

远方集团是一家集仓储物流、信息、金融、新型材料及矿业开发等多产业为一体的现代化企业。近年来,该企业立足喀什,利用喀什的通道作用,积极筹建现代化物流园区,目前,该园区已初具规模。

新疆天山纺织服装有限公司销售经理朱斌说:“以前我们是酒香不怕巷子深,现在我们开始主动出击参加各种展会,除了亚欧博览会,还主动到俄罗斯、哈萨克斯坦等国家去参加展会,让更多人了解我们公司的产品。除了线下销售外,新疆天山纺织服装有限公司今年还专门成立了电商小组,根据线上消费者需求选定不同品种的产品销售。”

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日前,国家发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。其中明确提出:发挥新疆独特的区位优势和向西开放的重要窗口作用,深化与中亚、南亚、西亚等国家交流合作,形成丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科技中心,打造丝绸之路经济带核心区。这对新疆来说,是个千载难逢的历史机遇,必将对新疆经济社会发展起到积极的作用。

正是“一带一路”战略对丝绸之路经济带沿线各国人民的生活生产产生了影响和变化,艾海提·米吉提也抓住了发展的机遇,不仅自己成为知名的少数民族企业家,也带动了当地的就业。

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据悉,目前,我区已有乌鲁木齐南郊国际物流园、阿克苏内陆港、喀什国际物流园3家交通物流示范基地。

“乌鲁木齐国际航空枢纽建设方面已经看到了初步成果,随着乌鲁木齐国际航空枢纽建设的稳步推进,我们将收获更多成果。”南航新疆分公司总经理富璞岩说。

沐浴着总书记的关怀,沿着总书记指引的方向,新疆紧抓建设丝绸之路经济带核心区重大历史机遇,顶层设计,主动作为,把自身的区域性对外开放融入国家丝绸之路经济带建设、向西开放的总体布局中去。

近年来,自治区交通运输厅不断深化和拓展国际交通运输合作,促进新疆物流业与沿线国家物流业深度融合。目前,中国已与哈萨克斯坦等5个国家开展了国际道路运输双边合作,开通国际道路运输线路107条,国际道路运输企业82家,运营车辆6082辆;进一步加大口岸物流配套交通基础设施建设,霍尔果斯口岸、阿拉山口口岸、都拉塔口岸、塔克什肯口岸4个一类口岸和乌鲁木齐市两个二类口岸已完成现场设施设备的基础建设和软件编程工作,进入试运行状态。

“一带一路”战略不仅铭刻着历史的记忆,更回应着时代的呼唤。

拉近新疆与世界的距离

现代化物流园区已具雏形,“目前,远方国际物流产业园区的远方国际物流港物流中心项目已完成一期、二期建设,引进城市大型商超、电器卖场、钢贸企业等各类商户300余家,”远方集团董事长郑晓峰说,“园区规划的八大运营中心已有六块投入使用。”

在霍尔果斯口岸从事小商品销售生意的胡清对“一带一路”战略实施同样有着切身感受,“和新疆‘交朋友’的国家越来越多,霍尔果斯口岸的生意也变得越来越好做了。尤其是《一带一路》的播出,让我们有了创业发展的信心。”胡清说。

续写向西开放的故事

此外,王永轩说,目前,我区物流企业发展规模小、现代化程度低,但物流是丝绸之路经济带核心区的自然枢纽。根据丝绸之路沿线各国交通、城市、产业发展现状、地缘政治状况及未来发展趋势的综合审视,均是从我国东部经济最发达的三个经济圈出发,依托国内现有交通干线,空间格局上通过北中南三条大通道,自东向西贯穿沿线重要节点城市,经新疆通向中亚等国。新疆地处通道的交汇点,占据着天时地利人和的优势,物流是核心区的自然枢纽,这优势必然会促使新疆物流业向现代化发展。

9月5日,大型纪录片《一带一路》在央视一套首播,引起了我区各界的热烈反响。作为丝绸之路经济带核心区,我区各族群众从纪录片中感受到了新疆的飞速发展,发现了千载难逢的机遇,看到了新疆美好的未来。

与这些机遇相呼应的,是理念转化成实际行动。近年来,我区不断完善核心区建设政策规划体系,发布实施了“五大中心”“十大进出口产业集聚区”等专项规划,研究制定了新疆参与中哈、中塔、中蒙俄合作实施意见。同时,制定印发了《贯彻落实习近平总书记重要讲话精神加快推进丝绸之路经济带核心区建设的意见》。

据介绍,远方国际物流产业园区今年年底全部竣工投入运营后,预计可实现年货运吞吐量300万吨,入驻商贸、物流、服务、信息、金融等各类企业1600多家。

《一带一路》通过无数个镜头拉近了丝绸之路经济带沿线国家的距离,在经济增速放缓的情况下,企业却从“一带一路”战略机遇中找到了方向。

审核 / 马玉秀

新机遇开启发展之门丝绸之路经济带是沟通亚欧两地的桥梁。新疆位于亚欧大陆中部,是我国通往中亚等地的必经窗口。两次中央新疆工作座谈会的召开,政策、资金的大力支持,为新疆经济发展提供了重要支持,使物流业发展迎来新机遇。自治区交通运输厅副厅长王永轩在4月12日召开的丝绸之路经济带物流论坛上说:“目前,我区公路总里程已超过17万公里,公路成为支撑物流业发展的重要条件,铁路营业里程突破5000公里,民航现有运营机场16个,开通国内国际航线184条。我区已形成以铁路为主骨架,公路为骨干,民航和管道相配合的综合交通运输网络,成为物流空间有效转移的物质基础,为物流业的发展提供了坚强支撑。”

新疆昆仑绿业集团从和田市起家,一路成长为集团公司,该集团董事长艾海提·米吉提看了《一带一路》后感慨颇多。“《一带一路》拍摄得很用心,看到纪录片里讲述的故事,感觉并不陌生,很多和纪录片里一样的变化也发生在我的周围,”艾海提·米吉提说,“看到过去传统的运输方式变成便捷的卡车、火车、飞机和轮船运输,我不由得感慨,自己真是遇上了好时代。”

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除了政府引导,物流企业也积极走出去,开展国际物流合作。“目前,远方国际物流港物流中心北部正在规划喀伊高速公路、中吉乌铁路,东部紧邻314国道,是喀什通向哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰、德国以及荷兰鹿特丹港的重要通道。”郑晓峰说,规划实施建成后,将有利于远方国际物流产业园区实现为周边区域搭建商贸物流管理平台的机会,吸引更多外地企业聚集在此,达到辐射中亚等地的目标。

在《一带一路》中,交通建设也是一个重要的展现部分。

同一时间,霍尔果斯金亿国际贸易有限公司货场内,满载农产品和轻工产品的大货车准备就绪,即将从霍尔果斯口岸第六代国门驶出,进入哈萨克斯坦。去年,第六代国门开通后,各项硬件设施更加完善,检验检疫部门和海关合并后,报关报检一次申报即可完成。车辆整体通关时间从之前的三个小时缩减到一个半小时左右。

喀什地处南疆交通要道,必将在丝绸之路经济带上扮演重要角色。

乘着丝路东风,乌鲁木齐铭衣脉服饰有限公司这几年的发展十分迅猛,该公司董事长段伟明说:“《一带一路》的视野宽阔,多维度探索向战略纵深发展的路径。借助‘一带一路’建设,我们公司和丝绸之路经济带沿线国家建立了合作关系,公司90%的产品用于出口,主要出口到哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦,年产值突破亿元。我相信新疆的外贸环境会越来越好,我们公司的订单会越来越多。”

4月20日,一个阳光明媚的日子。下午4时,位于乌鲁木齐综合保税区的新疆克明面业有限公司生产车间,哈萨克斯坦进口优质小麦粉在挂面生产线上,迅速完成和面、切面、搓条、阴条、包装等多道工序,最终走向各大商超和餐桌。在这里,进口原料通过中欧班列运输,可就近转运进入乌鲁木齐综合保税区,享受进口保税和产品出口退税的特殊政策。

依托通道优势,从规划入手。喀什地委委员、行署副专员陈志江说,目前,喀什地区已制定出2015年-2020年新丝绸之路经济带核心区区域中心的实施意见和行动计划,并在积极编制中国-中亚、西亚自由贸易区的规划。

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快捷便利的交通,有效提升了物流水平,同时,也为合作双方今后交流、协作提供了便利。

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绝佳的历史机遇,超前的政策部署,使喀什地区在现代化物流园区建设中开了先例。喀什综合保税区、远方国际物流产业园区等一批现代化的物流园区逐渐兴起,这必将为新疆进一步做大、做强现代化物流园区提供示范和基础。

“今年,我们还将积极争取开行集拼集运的合作模式,到那时候这里将更加繁忙。”乌鲁木齐国际陆港区建设委员会专职副主任刘少华说。

乌鲁木齐多式联运海关监管中心场站内,起重机频繁地将集装箱一一吊起、放下,从全国各地驶来的物流运输车鱼贯进出,等候它们的是乌鲁木齐国际陆港区即将发往中亚、欧洲的国际货运班列。

沿着总书记指引的方向,新疆坚持探索、创新、开放,核心区建设不断推进。新疆把总书记的殷殷嘱托转化为推动丝绸之路经济带核心区建设的强大动力,形成了大贯通、大融合、大发展的良好局面。

编辑 / 陈 欣

——习近平

牢记总书记嘱托,新疆正肩负时代赋予的使命推进“一带一路”建设,向西开放的故事不断续写新篇章。

目前,包括乌鲁木齐多式联运海关监管中心在内,进境指定口岸申建、中欧班列集结中心扩建、境内外贸易物流点等都在加快建设中。

1400多公里外的喀什,华北、华东、华南经喀什至中亚、南亚多式联运班列先后开通,中欧班列延伸至喀什。中吉乌贸易通道实现正常运营,中巴经济走廊、中国—中亚—西亚经济走廊的货物通过喀什综合保税区分拨配送至全国各地和周边沿线国家。

距离乌鲁木齐400多公里的阿拉山口,口岸已获批整车、粮食、肉类、活畜、植物种苗等进口指定口岸资质,正积极推进进口药品、进境水果、进口冰鲜水产品指定口岸申报工作,国际铁路邮件交换站、跨境电子商务交易平台已正式运营。

截至2018年底,15个国家、20个国际城市与乌鲁木齐国际机场通航;我区与5个接壤国家开通国际道路运输线路111条;在4个综合保税区启动复制推广沿海自由贸易试验区改革开放经验;与98个国家和地区开展了跨境人民币业务,跨境结算实际收付累计达3071亿元。

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方圆1500公里最大的城市乌鲁木齐,就是最精彩的起笔。乌鲁木齐国际陆港区面积不大,作用却很显著,对我国东部的诸多陆港建设起到承东启西、联通内外的作用,支撑全方位对外开放,承担了“集货、建园、聚产业”的任务。从无到有,逐步成为核心区商贸物流中心的重要引擎。

600多公里外的霍尔果斯,“双西公路”全线贯通,霍尔果斯至哈萨克斯坦阿拉木图的距离由原来的378公里缩短至306公里,行程缩短2小时,将中国高速路网与哈方高速路网连接并延伸至第三国。

勇立潮头唱大风,且看今朝踏歌行。把总书记的关怀厚爱和殷切希望转化为推动发展的强大动力,新疆正大步地向前走。

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这一天,在位于喀什经济开发区深圳产业园的喀什摩登瑞蕾服饰有限公司里,缝纫机“嗒嗒”作响,350多名工人正在制作棉服。这些棉服第一站将被运往青岛港,之后经过40天的海运,跨越大洋,最终抵达欧洲、北美地区的商场。“喀什造”“新疆造”由此走向世界。

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走过千山万水,仍需跋山涉水。丝绸之路经济带核心区建设前景广阔,新疆还将诠释更深厚的内涵,开拓更广阔的视野,在“一带一路”建设中持续闪亮。

大餐已上桌

自治区推进实施“一带一路”建设工作领导小组办公室相关负责人说,今后将着力推进“一港”建设,加快把乌鲁木齐国际陆港区建设成为丝绸之路经济带核心区标志性工程;加快推进“两区”建设,用好用足国家赋予的“五年免征企业所得税”等特殊优惠政策,着力把霍尔果斯、喀什经济开发区打造成为核心区南北两个重要支点;以商贸物流中心为牵引,带动交通枢纽中心、商贸物流中心、文化科教中心、医疗服务中心和区域金融中心建设全面提速;依托19个国家级对外开放口岸,大力发展外向型经济,推动“通道经济”向“产业经济”“口岸经济”转变,加快将新疆的区位优势、资源优势转变为经济优势。

殷殷嘱托

新疆在建设丝绸之路经济带中具有不可替代的地位和作用,要抓住这个历史机遇,把自身的区域性对外开放战略融入国家丝绸之路经济带建设、向西开放的总体布局中去。

新疆在丝绸之路经济带核心区建设中,按照总书记的要求,精细规划、精雕细琢,可喜成绩单接连传来,从愿景到行动,正在释放巨大发展活力和潜力。

5年来,我区积极融入“一带一路”建设,丝绸之路经济带核心区建设呈现良好发展态势。

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今年以来,新疆“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设的交响曲越奏越激越。

那是一个暖意融融的春天。2014年4月27日至30日,习近平总书记到新疆考察,对丝绸之路经济带核心区建设提出殷切期望。

“要从‘一带一路’建设全局的高度,充分认识丝绸之路经济带核心区的重要性、独特性,强化主体意识、机遇意识、核心区意识,紧密结合新疆实际,统筹谋划,推进陆港区各项工作走深走实,做好‘一带一路’这篇大文章。”刘少华说。

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三个具象、一段时间轴,形象地勾勒出丝绸之路经济带建设给新疆带来的巨大发展机遇。

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